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CX-8と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 72
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 絶版後期SR360カメラBOSE黒革温熱シ-ト 7人

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ETC/Bカメラ/3列/電動シート

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ R1登録ナビTV360°カメラ電動Rゲート茶革

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ10型ナビTV360°カメラ電動Rゲー

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ 10.型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    375.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    380.3万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒茶革 ハーマンカードン ACC フルセグ

    本体価格
    518万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ワンオーナー車 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ MテクニックスポーツPタルトゥーフォレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマサンルーフ エナジー20インチAW

    本体価格
    628万円

関東
634
283.9万円
関西
244
293.6万円
東海
211
261.3万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
140
287.3万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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CX-8と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  8シリーズグランクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2188~2488 排気量(cc) 2992~4394
190~230 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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