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デイズと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
6932 中古車掲載台数 75
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社元社有車 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660B 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 地デジ内蔵SDナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマブレ ナビ 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ デイズ J 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ/アラウンドビュー/Pスタート

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

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    1300万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革 ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    690万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ACC ソフトクローズ 赤革 20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 地デジ付ナビ ACC  車検R8年7月

    本体価格
    675万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー SR HUD ACC

    本体価格
    948万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト サンR 茶黒バイカラー革

    本体価格
    849万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 当社デモカー サンルーフ Bluetooth 20AW

    本体価格
    778.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 1オ-ナ Indivi茶革 SR レ-ザ-L 20AW 2年保

    本体価格
    608万円

関東
1673
90万円
関西
816
96.2万円
東海
950
94万円
北海道
315
104.3万円
九州
1184
89.5万円
東北
712
97.2万円
北陸・甲信越
613
92万円
中国
469
92.6万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
30
824.4万円
関西
23
713.1万円
東海
12
801.4万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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デイズと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  8シリーズグランクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
659 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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