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ワゴンRスマイルと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
78万円222万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 69
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X アラウンドビュー右左電動Sドア Sヒーター

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オプション4.9万/2.9パーセントローン

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレス オートライト

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G快適パッケージ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・CD

    本体価格
    158.2万円

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    628万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW haman kardon レーザーライト

    本体価格
    825万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW BowersWilkins SR黒革

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ レーザーライト HUD ACC

    本体価格
    638万円

関東
315
146.2万円
関西
175
150万円
東海
192
150.6万円
北海道
82
162.7万円
九州
242
157.2万円
東北
122
163.4万円
北陸・甲信越
96
154.2万円
中国
99
156.5万円
四国
83
153.7万円
地域別台数
関東
23
861.4万円
関西
23
695.4万円
東海
14
715.2万円
北海道
2
679万円
九州
2
696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
747.6万円
四国
1
1300万円

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ワゴンRスマイルと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  8シリーズグランクーペ
129.7万円193.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657 排気量(cc) 2992~4394
49 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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