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アルファードハイブリッドと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
38万円575万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
141 中古車掲載台数 73
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 本革エグゼクティブシート・サンルーフ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビ/ドラレコ/ETC/電動スライド

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD モデリスタ 寒冷地 ナビ 後席モニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ サンルーフ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD TK1186

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビTV 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正9インチナビ Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    168万円

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    577.1万円

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    528万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD インディビジュアルホイール ハーマンK

    本体価格
    598万円

関東
47
203.1万円
関西
4
256.1万円
東海
4
240.2万円
北海道
46
162.7万円
九州
7
409.6万円
東北
15
169.5万円
北陸・甲信越
9
156.8万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
25
841.1万円
関西
25
704.1万円
東海
14
737.3万円
北海道
2
679万円
九州
2
696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
747.6万円
四国
1
1300万円

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アルファードハイブリッドと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   BMW  8シリーズグランクーペ
395万円935.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2362 排気量(cc) 2992~4394
150 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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