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カローラフィールダーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
828 中古車掲載台数 71
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ワンセグ スペアタイヤ Dレコ前後

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 純正メモリーナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ Bカメラ ETC 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red SDナビ LEDヘッドライト TSS

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オナ 禁煙 後期 衝突軽減 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外17AW 車高調 TRDエアロ ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    690万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 禁煙車 パノラマSR ドライビングアシストP

    本体価格
    638万円

関東
252
110.5万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
113.1万円
九州
99
114.1万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
58
100.5万円
中国
59
113.6万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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カローラフィールダーと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  8シリーズグランクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 2992~4394
74~140 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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