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クラウンアスリートと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 73
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革サンルーフ 新品タイヤホイール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 バックカメラ ソナー ETC シートH

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 サンルーフ皮車高調20AW検

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 アドバンストPKG 純正HDDナビ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 20インチ 全長式車高調 ナビ地デジ

    本体価格
    165万円

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    948万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ サンルーフ/ワンオナ/本革/シートヒーター

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    本体価格
    768万円

関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
30
824.4万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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クラウンアスリートと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  8シリーズグランクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~4394
178~315 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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