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GLEとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  M8グランクーペ
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 1119万円1655万円
M8グランクーペの相場表を見る
254 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    744.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR 黒白革 禁煙 1年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新車保証 アクティブサス ガラスSR 黒革

    本体価格
    978.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR HUD Burmester 360°カメラ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー/黒革/パノラマSR/20インチAW

    本体価格
    687.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 仕様変更あり

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックル-フ Burmester 全方位カメラ

    本体価格
    721万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーEXP パノラミックS/R 白黒本革

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    769万円

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    1448万円

関東
114
773.5万円
関西
49
861.3万円
東海
42
769.8万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
733万円
東北
8
662.8万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1551.5万円
東海
1
1119万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GLEとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  M8グランクーペ
940万円1530万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1950~2996 排気量(cc) 4394
245~367 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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