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2シリーズグランクーペと695Cを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと695Cの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アバルト  695C
VS
210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 387万円458万円
695Cの相場表を見る
213 中古車掲載台数 11
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD メーカーナビ/バックモニター/本革/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ 前車追従機能 Bカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 17AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナー プラス/ナビゲーションPKG

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビアップルカープレイ禁煙車LED

    本体価格
    259万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ドラレコ Pアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG/18インチAW/Aサスペンション

    本体価格
    467万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ MスポーツプラスPKG ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18インチAW/ACC/オートH/ワイヤレス充電

    本体価格
    364.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビパッケージ 電動シート 2年保証

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    418万円

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    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD サンルーフ 17inAW 360度カメラ ETC

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  • アバルト 695C ツーリズモ 1オナ 17インチAW バックカメラ 社外ナビ

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  • アバルト 695C Competizione LHD 5MT 新車未登録

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ キャンバストップ レザーシート レコモン

    本体価格
    388.7万円

関東
78
319万円
関西
45
307.6万円
東海
40
317.6万円
北海道
2
460万円
九州
20
301.9万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
278.6万円
中国
12
289.5万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
8
445万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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2シリーズグランクーペと695Cのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アバルト  695C
369万円724万円 新車時価格 493万円500万円
セダン ボディタイプ オープン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1998 排気量(cc) 1368
140~306 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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