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2シリーズグランクーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとDB11の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アストンマーティン  DB11
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
263 中古車掲載台数 55
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW LED Cアクセス 前後PDC 後退アシスト

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AWヘッドアップディスプレイデモカー禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート バックカメラ 禁煙

    本体価格
    220万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 黒グリル 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ プラスPKG 黒革 シートヒーター ACC

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 2年保証 Mブレーキ ACCリアスポ電動シートH

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナー プラス/ナビゲーションPKG

    本体価格
    277.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1598万円

関東
81
305.4万円
関西
58
289.5万円
東海
68
298.6万円
北海道
3
406万円
九州
22
303.8万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
24
1483.6万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1630.3万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

2シリーズグランクーペの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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2シリーズグランクーペとDB11のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アストンマーティン  DB11
528万円734万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1498~1998 排気量(cc) 3982~5204
149~300 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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