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2シリーズグランクーペとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランクーペとパークアベニューの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ビュイック  パークアベニュー
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
272 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MスポーツシートMブレーキACC18インチAW

    本体価格
    361万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー ナビPKG ACC 18AW Mスポサス

    本体価格
    263万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    217.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 電動シートメモリー付 バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビパッケージACCパーキングサポート18AW

    本体価格
    247万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ デモカー禁煙ヘッドアップACCワイヤレス

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ サンルーフ 黒革 ナビPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    241.4万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ドラレコETC

    本体価格
    225.5万円

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  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

関東
87
300.2万円
関西
55
284.7万円
東海
73
302.7万円
北海道
3
406万円
九州
24
298.7万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとパークアベニューのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ビュイック  パークアベニュー
528万円734万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 3787
149~300 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は272台、パークアベニューの中古車は3台掲載しています。
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