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2シリーズグランクーペとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  エルドラド
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 禁煙車 HDDナビバックカメラ Bluetooth17AW

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 認定中古車1オナACCリアビューカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC サンルーフ 電動シート 純正ナビ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ ACC BSM パワーシート フォグ

    本体価格
    235.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒革 駐車&後退アシスト メーカー保証継承

    本体価格
    369万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 正規認定中古車 走行1610km ACC ETC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 衝突軽減B LDW 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    229.7万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップD アップカープレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ストレージパッケージ社外TV18AW禁煙1オナ

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACC禁煙LED18AWワンオーナ

    本体価格
    248万円

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    95万円

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    93万円

関東
87
303.2万円
関西
60
289.2万円
東海
71
302.8万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  エルドラド
528万円734万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 4564~4892
149~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は275台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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