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2シリーズグランクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
159.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 4700万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
247 中古車掲載台数 47
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスP 黒革Mシート ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車/プラスP/ナビP/18インチ/ETC

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/黒革電動/ACC/禁煙

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスP マグマレッドレザー HUD ACC

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナープラスPKG18AWシートヒーター

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    240.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW 黒シート ACC AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    273万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/赤革

    本体価格
    368万円

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    6850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD フロントサスペンションリフトシステム

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Fリフター/LEDステアリング/20鍛造AW

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    5180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Giallo Modena / Nero

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車保証付RossoFuoco

    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    4790万円

関東
73
307.1万円
関西
55
292.6万円
東海
67
300.3万円
北海道
3
406万円
九州
19
311.8万円
東北
2
330万円
北陸・甲信越
7
288.8万円
中国
13
297.9万円
四国
8
280.9万円
地域別台数
関東
22
5936.4万円
関西
8
5658.3万円
東海
7
6138.3万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5287.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
4980万円
四国
1
5180万円

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2シリーズグランクーペとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
528万円734万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1998 排気量(cc) 3989
149~300 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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