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2シリーズグランクーペとLXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  LX
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
264 中古車掲載台数 205
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    242万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC カープレイ ディーラー記録簿

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG Mスポーツシート ヘットUDP

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車 走行1799km ACC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/無線Carplay/ナビ/LED/液晶メーター

    本体価格
    217.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 1オーナー パノラマSR ACC 第7世代iDrive

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    348万円

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  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

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    698万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1580万円

関東
82
305.4万円
関西
57
289.3万円
東海
68
298.4万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
33
1119.1万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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2シリーズグランクーペとLXのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  LX
528万円734万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1498~1998 排気量(cc) 3444
149~300 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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