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2シリーズグランクーペとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  サバンナRX-7
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 238万円420万円
サバンナRX-7の相場表を見る
248 中古車掲載台数 23
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG/18インチAW/プライバシーG

    本体価格
    427.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ディーゼルターボ LED 18AW

    本体価格
    230万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 下取車 ワンオーナー マグマレッド内装

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ ACC 電動シート

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビBカメACCHDU電動シート1オーナ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車全国保証付半革 ライトPKG 18AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスP マグマレッドレザー HUD ACC

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ iDriveナビPKG ドライビングアシストPKG

    本体価格
    197.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 HDDナビ LEDライト 18インチ

    本体価格
    318万円

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  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    420万円

関東
76
301.6万円
関西
55
291.6万円
東海
62
299.4万円
北海道
3
406万円
九州
21
310.5万円
東北
3
329.3万円
北陸・甲信越
7
287.9万円
中国
13
297.9万円
四国
8
280.9万円
地域別台数
関東
4
325.5万円
関西
2
258万円
東海
2
---
北海道
3
347万円
九州
7
372.5万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
1
600万円
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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2シリーズグランクーペとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  サバンナRX-7
528万円734万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1498~1998 排気量(cc) 1308
149~300 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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