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2シリーズグランクーペとギャランを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとギャランの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  ギャラン
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
252 中古車掲載台数 12
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビ Bカメラ BT LEDライト

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC Mブレーキ Mスポーツシート

    本体価格
    350万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ブラックサファイア/デモカー/認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Bカメラ LEDヘッド 18AW

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビBカメACCHDU電動シート1オーナ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車1オナMスポプラスBカメ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 18AW ACC レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    428万円

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    168万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

関東
78
303.2万円
関西
57
290.2万円
東海
63
298.5万円
北海道
3
406万円
九州
21
308.8万円
東北
3
329.3万円
北陸・甲信越
7
287.9万円
中国
13
297.9万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとギャランのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  ギャラン
528万円734万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1834~2498
149~300 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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