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2シリーズグランクーペとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  レグナム
VS
210万円528万円
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中古車相場 80万円455万円
レグナムの相場表を見る
211 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 17AW純ナビヘッドアップ1オーナー禁煙認定

    本体価格
    415万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 半革 iDriveナビ&ライトPkg

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビアップルカープレイ禁煙車LED

    本体価格
    259万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモレンタシートヒーターパドルシフト

    本体価格
    475万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズドラレコ2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Bカメラ LEDヘッド 18AW

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ ACC BSM パワーシート フォグ

    本体価格
    245.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車レンタUP純正ナビBカメACC

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    181.2万円

関東
77
318.4万円
関西
45
307.6万円
東海
39
319.2万円
北海道
2
460万円
九州
20
302.4万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
278.6万円
中国
12
289.5万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
190.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
4
235万円

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2シリーズグランクーペとレグナムのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  レグナム
369万円724万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 1834~2498
140~306 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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