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2シリーズグランクーペとピノを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとピノの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ピノ
VS
159.9万円522万円
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中古車相場 8.8万円66万円
ピノの相場表を見る
275 中古車掲載台数 47
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘットアップDP アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアプディスプレイ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 禁煙車 HDDナビバックカメラ Bluetooth17AW

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 18AW Mブレーキ 赤レザー 前後センサー

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    285万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ HUD ACC ワイヤレス 禁煙 1オーナー

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC 電動シート 駐車支援システム

    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

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    13.8万円

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    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外エンスタ 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    25万円

関東
87
303.1万円
関西
59
279.9万円
東海
73
302.9万円
北海道
4
396.5万円
九州
24
295.2万円
東北
2
338万円
北陸・甲信越
5
303.6万円
中国
14
294.5万円
四国
7
282.4万円
地域別台数
関東
16
23.4万円
関西
4
22万円
東海
7
26.1万円
北海道
3
22万円
九州
7
19.7万円
東北
1
13.8万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
3
19.7万円
四国
1
33万円

2シリーズグランクーペの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとピノのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ピノ
528万円734万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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