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2シリーズグランクーペと408を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと408の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
VS
195万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
211 中古車掲載台数 54
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プライバシーガラス・アクティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 自動駐車 Bアシスト

    本体価格
    349万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ サンルーフACC純ドラ禁煙アンビエント

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ AppleCarPlay/ACC/ワイヤレス充電/Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズ 黒ハーフ革 G18AW

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ドライビングアシスト 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビBカメACC17AWHDU認定中古車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    495万円

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    498万円

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    433万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    548万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ/純正ナビ/ワイヤレス充電

    本体価格
    388.3万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

関東
72
322.1万円
関西
56
305.1万円
東海
43
316.7万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
4
318万円
中国
11
319万円
四国
7
276.9万円
地域別台数
関東
15
422.1万円
関西
5
426.6万円
東海
16
453万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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2シリーズグランクーペと408のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
528万円734万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
149~300 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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