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2シリーズグランクーペとKeiを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   スズキ  Kei
VS
210万円528万円
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中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
210 中古車掲載台数 182
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビアップルカープレイ禁煙車LED

    本体価格
    259万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビパッケージ 電動シート 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC Dアシスト HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ドライビングアシストリバースアシストLED

    本体価格
    242万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元代車

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビゲーションP 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC LED ナビ18AWBカメラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 黒半革 カープレイ 後退アシスト LED 禁煙

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    13万円

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  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

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    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレス 純正アルミ 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ABS キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

関東
77
317.7万円
関西
44
308.1万円
東海
39
319.2万円
北海道
2
460万円
九州
20
302.4万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
278.6万円
中国
12
289.5万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
52
40.8万円
関西
21
37.9万円
東海
19
31.1万円
北海道
16
32.3万円
九州
28
27.7万円
東北
13
30.9万円
北陸・甲信越
9
37.4万円
中国
11
48.2万円
四国
13
31.3万円

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2シリーズグランクーペとKeiのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   スズキ  Kei
369万円724万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 657~658
140~306 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は210台、Keiの中古車は182台掲載しています。
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