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2シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  2シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
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258 中古車掲載台数 48
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD フロント・リアエアロ装着

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーACC50周年エンブレムBカメ

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACC禁煙LED18AWワンオーナ

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ Mスポーツブレーキ 18インチホイール

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACCアクティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    289.3万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ デモカー禁煙ヘッドアップACCワイヤレス

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ACCヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 電動シートメモリー付 バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 半革・ナビ・カープレイ・BカメラCセンサー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
79
304.5万円
関西
60
290.6万円
東海
65
297.8万円
北海道
3
406万円
九州
21
308.8万円
東北
3
329.3万円
北陸・甲信越
7
287.9万円
中国
13
297.9万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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2シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
528万円734万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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