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iXとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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iXとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  iX   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
464.9万円1179.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
63 中古車掲載台数 29
  • BMW iX xドライブ40 4WD カーブドD H/K シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    979.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 黒革 22AW ACC

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    469.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

  • BMW iX M60 4WD 純正22AW HUD ACC H/K

    本体価格
    1028万円

  • BMW iX M60 4WD 認定中古車 サンルーフ ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ラウンジPKG ガラスルーフ 22AW

    本体価格
    779.6万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 試乗車 スポーツPKG ラウンジPKGパノラマSR

    本体価格
    599.8万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    698万円

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    90万円

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    185万円

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    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

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    718万円

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    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

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    168万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナ! 正規D車 電動黒ソフトトップ

    本体価格
    798万円

関東
31
701.2万円
関西
9
659.2万円
東海
3
851.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
766万円
東北
5
669.6万円
北陸・甲信越
4
761万円
中国
4
685.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
343.4万円
関西
5
543万円
東海
6
444.8万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

iXの中古車を探す

カマロコンバーチブルの中古車を探す

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iXとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  iX   シボレー  カマロコンバーチブル
981万円1798万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
--- 排気量(cc) 1998
258~540 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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