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GLCクーペとiXを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとiXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   BMW  iX
VS
209万円1211.7万円
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中古車相場 458万円1176.9万円
iXの相場表を見る
208 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ AMGスタイリングP レーダーセーフティP

    本体価格
    395.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーEXC サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 360°カメラ HUD レーダーSFT ACC

    本体価格
    365.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 後期 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 レザーEX サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    678万円

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  • BMW iX M60 4WD グレーレザー Pアシスト 22インチAW

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    919万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 22AW ACC 本革 サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    777万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 黒革レーザーライトパノラマSRエアサスBW

    本体価格
    628万円

  • BMW iX M60 4WD Bouwers&Willkins/純正22AW/全方位カメラ

    本体価格
    1028万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ACC B&Wスピーカー マッサージシート

    本体価格
    689万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 中古冬タイヤ付き マッサージシート

    本体価格
    858万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1176.9万円

関東
79
611.5万円
関西
46
577.1万円
東海
40
593.6万円
北海道
14
592.1万円
九州
14
465.1万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
5
493.3万円
四国
4
496.6万円
地域別台数
関東
25
691.9万円
関西
11
647.8万円
東海
4
787.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
6
698.3万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
5
730.4万円
中国
4
685.5万円
四国
0
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GLCクーペとiXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   BMW  iX
866万円1182万円 新車時価格 981万円1798万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
1992~1997 排気量(cc) ---
197~204 最高出力(馬力) 258~540
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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