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フェアレディZロードスターとiXを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとiXの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   BMW  iX
VS
54.8万円379.8万円
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中古車相場 488万円1179.9万円
iXの相場表を見る
79 中古車掲載台数 72
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン・デュアルシートエアコン

    本体価格
    206万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモ-ド/NISMOエアロ/ブレンボ/半革/ナビ

    本体価格
    137万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 白革エアシート 地デジ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T オープン動作OK 柿本マフラー ニスモ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

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  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ・スポーツPKG 純正22インチAW

    本体価格
    755万円

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    本体価格
    728万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW2年保証 ACC 21AW ヘッドアップD 禁煙

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    585万円

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    488万円

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    本体価格
    588万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/テクノロジー/スポーツPKG/22AW

    本体価格
    770万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ハーマンカードン・オーディオ

    本体価格
    528万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツ&ラウンジパッケージ ナビTV

    本体価格
    658万円

関東
34
208.3万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
38
733万円
関西
6
683.7万円
東海
6
793.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
828万円
東北
5
688万円
北陸・甲信越
4
720万円
中国
5
754.6万円
四国
0
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フェアレディZロードスターとiXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   BMW  iX
435.8万円527万円 新車時価格 981万円1798万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
3696 排気量(cc) ---
336 最高出力(馬力) 258~540
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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