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ハイラックスとiXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスとiXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  iX
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 469.3万円1179.9万円
iXの相場表を見る
732 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Bカメラ・フルセグテレビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新品テールランプ フルセグ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    317.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    493.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位 4WD 純正ディスプレイ

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA全周囲カメラ LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 純正ベッドライナー

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX xドライブ40 4WD 試乗車 スポーツPKG ラウンジPKGパノラマSR

    本体価格
    599.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ スポーツプラスP

    本体価格
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  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車/禁煙車/Bowers & Wilkins/ナビ

    本体価格
    1058万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1179.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ハーマンカードン/ACC/ETC/サンルーフ/本革

    本体価格
    535万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 純正ドラレコ ハーマン ガラスルーフ

    本体価格
    618万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    718万円

  • BMW iX M60 4WD 新車保証 B&W レーザーライト 22AW HUD

    本体価格
    938万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 2年保証 スカイラウンジ HUD 黒革 H/K

    本体価格
    688万円

関東
180
392.6万円
関西
95
411.4万円
東海
149
381.2万円
北海道
56
413.4万円
九州
101
396万円
東北
48
400.2万円
北陸・甲信越
48
399.6万円
中国
43
399.8万円
四国
12
374万円
地域別台数
関東
29
700.7万円
関西
9
659.2万円
東海
4
787.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
766万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
4
761万円
中国
4
685.5万円
四国
0
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ハイラックスとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  iX
326.7万円477.2万円 新車時価格 981万円1798万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 258~540
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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