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iXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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iXとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  iX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
469.3万円1179.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
61 中古車掲載台数 47
  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 黒革 22AW ACC

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 新車保証 ラウンジP スポーツP 22インチAW

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジP スポーツP ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 純正HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    748万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 22AW 赤レザーシート

    本体価格
    818万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポーツ&ラウンジ&テクノロジーP

    本体価格
    719万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ 全周囲カメラ レザーシート

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 弊社下取1オーナー ラウンジ・スポ-ツPKG

    本体価格
    483万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD カーブドD H/K シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    183.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

関東
29
698.7万円
関西
9
659.2万円
東海
4
787.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
766万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
5
746.6万円
中国
4
685.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

iXの中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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iXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  iX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
981万円1798万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
258~540 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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