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iX3とパオを比較! - みんなの比較車種

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iX3とパオの中古車情報を比較する

BMW  iX3   日産  パオ
VS
388万円618万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
73 中古車掲載台数 65
  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    618万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国2年保付黒革Harman/KardonPサンルーフ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国2年保付ワンオーナ黒革HarmanK純正20AW

    本体価格
    429.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 パノラマSR 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国2年保証オイスター革Harman/KardonH

    本体価格
    399.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ パノラマガラスSR 全周囲カメラ電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車禁煙サンルーフ

    本体価格
    539.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 元試乗車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ソフィストG 試乗車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 パノラマSR 全周囲カメラ ACC  20AW

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

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  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

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    145.5万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

関東
35
477.4万円
関西
12
463.3万円
東海
11
458.3万円
北海道
0
---
九州
8
554.2万円
東北
1
468万円
北陸・甲信越
1
588.8万円
中国
1
550万円
四国
4
566万円
地域別台数
関東
15
173万円
関西
7
145.4万円
東海
10
165万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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iX3とパオのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   日産  パオ
862万円922万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
--- 排気量(cc) 987
286 最高出力(馬力) 52
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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