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i4と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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i4と456M GTの中古車情報を比較する

BMW  i4   フェラーリ  456M GT
VS
388万円848万円
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中古車相場 880万円1080万円
456M GTの相場表を見る
59 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    473万円

  • BMW i4 eドライブ40 

    本体価格
    439万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 1オーナー サウンドパッケージ フルセグ

    本体価格
    388万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ カーブドナビ茶革BカメACC地デジ1オナ

    本体価格
    448万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社デモカー 黒革 レーザーライト

    本体価格
    550万円

  • BMW i4 Mスポーツ 正規認定中古車 BMW M 50 YEAR BADGES

    本体価格
    649.9万円

  • BMW i4 M50 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    708万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ レッドレザー 禁煙車両 1オーナー ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 新車保証付 カーブドD 黒レザー 地デジ ACC

    本体価格
    555万円

  • BMW i4 eドライブ40 サンルーフ黒革サウンドPKGコンフォートPKG

    本体価格
    458万円

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    1080万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
22
566.5万円
関西
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566万円
東海
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584.7万円
北海道
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九州
6
536.1万円
東北
1
608万円
北陸・甲信越
6
569.8万円
中国
1
658万円
四国
1
620万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
880万円
東海
0
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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i4と456M GTのカタログ情報を比較する

BMW  i4   フェラーリ  456M GT
698万円1593万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
--- 排気量(cc) 5473
286~544 最高出力(馬力) 440
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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