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i4とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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i4とゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

BMW  i4   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
399.9万円848万円
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中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 41
  • BMW i4 M50 4WD 元デモカー カーブドディスプレイMブレーキ

    本体価格
    658万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 モカレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 ワンオーナー レーザーライト

    本体価格
    569.9万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 カ-ブドディスプレイ

    本体価格
    479.8万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車(全国保証)半革 18AW

    本体価格
    445万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    670万円

  • BMW i4 M50 4WD t地デジ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    628万円

  • BMW i4 M50 4WD 19AW 黒レザー harman/kardon

    本体価格
    749万円

  • BMW i4 M50 4WD ブラックレザー レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    798万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    678.9万円

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    221.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4WD/純正ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    242万円

関東
26
584.5万円
関西
10
637万円
東海
6
625.7万円
北海道
1
670万円
九州
6
551.6万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
4
567万円
中国
3
548.3万円
四国
1
620万円
地域別台数
関東
16
233.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
10
194.3万円
九州
0
---
東北
1
242万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
204万円
四国
1
228万円

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i4とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  i4   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
698万円1593万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
--- 排気量(cc) 1798
286~544 最高出力(馬力) 180
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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