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i7とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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i7とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  i7   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
877万円1698万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
35 中古車掲載台数 23
  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC ETC Bカメラ 20AW

    本体価格
    1048万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 黒革 エンターティメントP 20AW 禁煙車

    本体価格
    1088万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD 弊社元デモカ-BowersWilkinsブラックメリノ

    本体価格
    1288万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リアコンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    1398万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 弊社デモカー Bowers & Wilkins  ACC

    本体価格
    1045万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ リアエンター&コンフォート&セレクトpkg

    本体価格
    899万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革 リアエンタメ 電動SR B&W

    本体価格
    1398万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ リヤエンターテイメント パノラマルーフ

    本体価格
    1050万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ セレクトPKG  リヤコンフォートPKG 黒革

    本体価格
    1122万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    38.4万円

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    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 3か月保証ナビRカメDレコETC1セグDVD

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    39.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

関東
14
1024.1万円
関西
10
1074.6万円
東海
5
1189.2万円
北海道
0
---
九州
2
1418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1098.5万円
中国
2
1348.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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i7とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  i7   ホンダ  シビックハイブリッド
1598万円2256万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
455~659 最高出力(馬力) 94~95
4WD、MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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