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ロードスターRFとi7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとi7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  i7
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 877万円1698万円
i7の相場表を見る
323 中古車掲載台数 36
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン レザーシート

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    302.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オナBOSEサウンドマツダコネクトナビTV

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT セーフティパッケージ マツダコネクト

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

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関東
118
278.4万円
関西
52
266.3万円
東海
73
285.4万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
275.5万円
東北
15
299.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
10
290.8万円
地域別台数
関東
15
1042.9万円
関西
10
1110.1万円
東海
5
1286.6万円
北海道
0
---
九州
2
1418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1098.5万円
中国
2
1348.5万円
四国
0
---

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i7の中古車を探す

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ロードスターRFとi7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  i7
324万円438.2万円 新車時価格 1598万円2256万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 455~659
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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