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5シリーズツーリングとXMを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   BMW  XM
VS
30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 1128万円2460万円
XMの相場表を見る
265 中古車掲載台数 20
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー ACC イージークローザー HUD

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ サンル-フ黒革シ-ト 純HDDナビフルセグTV

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 パノラマSルーフ 純正ナビBカメTV

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期 ブラウン革 フルセグ 電動ゲ-ト 禁煙

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI Dアシスト 黒革 電動ゲート 地デジ

    本体価格
    495万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ レザーパッケージ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車1年保証付き

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ サンルーフブラックレザー全周囲カメラACC

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 純正HDDナビ harman

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    1268万円

  • BMW XM 4.4 4WD 1オナ 右H 純正22インチAW イルミルーフ

    本体価格
    1128万円

  • BMW XM 4.4 4WD 全国2年保証黒革Bowers&Wilkins純正22AW

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW XM 4.4 4WD 認定中古車 黒革 デモカー コーティング済

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  • BMW XM 4.4 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1298万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカー プリズムルーフ 衝突軽減

    本体価格
    1588万円

  • BMW XM 4.4 4WD ディープラグーンレザー B&Wサウンド

    本体価格
    1488万円

関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
12
1476.2万円
関西
3
2121万円
東海
3
1454.7万円
北海道
0
---
九州
1
1330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとXMのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   BMW  XM
840万円988万円 新車時価格 2130万円2600万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
1995~1998 排気量(cc) 4394~4395
190~197 最高出力(馬力) 489~585
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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