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ランサーエボリューションとXMを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとXMの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  XM
VS
113.8万円950万円
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中古車相場 1128万円2460万円
XMの相場表を見る
223 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 3連メーター ボディーコート

    本体価格
    430万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD BBS18アルミリアスポイラーETCレカロシート

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT走行1.1万kmレカロHID

    本体価格
    471.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 柿本マフラー 車高調 ENKEI17AW

    本体価格
    400万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフカロッツェリアナビ車高調18AW

    本体価格
    342.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD DIATONEナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    536.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT フジツボマフラー HKS車高調 CE28

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    486.9万円

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  • BMW XM 4.4 4WD ケープヨークグリーン/ディープラグーン

    本体価格
    1268万円

  • BMW XM レーベル レッド 4WD 日本15台限定/認定中古車/ディーラー車/ACC

    本体価格
    2348万円

  • BMW XM 4.4 4WD Mカーボンブラックメタリック ワンオーナー

    本体価格
    1330万円

  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビBカメACC黒革HDUデモカ

    本体価格
    1488万円

  • BMW XM 4.4 4WD M xDriveシステム イルミネーションルーフ

    本体価格
    1177万円

  • BMW XM 4.4 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー禁煙 Bowers&willkins 22AW

    本体価格
    1578.8万円

関東
82
358.5万円
関西
31
445.3万円
東海
29
383.7万円
北海道
19
336万円
九州
24
395.1万円
東北
8
339.9万円
北陸・甲信越
11
400万円
中国
15
380.8万円
四国
4
308.8万円
地域別台数
関東
12
1476.2万円
関西
3
2121万円
東海
3
1454.7万円
北海道
0
---
九州
1
1330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
0
---
四国
0
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ランサーエボリューションとXMのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  XM
299.8万円540.5万円 新車時価格 2130万円2600万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
1998 排気量(cc) 4394~4395
280~313 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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