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スカイラインGT-RとXMを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとXMの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  XM
VS
448万円7700万円
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中古車相場 1128万円2460万円
XMの相場表を見る
220 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 限定車記念モデルN1仕様エンジン18インチ

    本体価格
    3700万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 新品NISMOシートカバー

    本体価格
    1690万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル車両

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOマフラー 記録簿 2022年製ネオバAD08

    本体価格
    2448万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ナビフルセグTV純正アルミホイールETC

    本体価格
    2428万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル ガレージ保管 5速MT brembo

    本体価格
    869万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 新品フレックスZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    995万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー車高調ワーク18インチホイール

    本体価格
    849.8万円

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  • BMW XM 4.4 4WD 純正ナビ 22インチAW 全周囲カメラ

    本体価格
    1388万円

  • BMW XM 4.4 4WD M xDriveシステム イルミネーションルーフ

    本体価格
    1177万円

  • BMW XM 4.4 4WD 

    本体価格
    2460万円

  • BMW XM 4.4 4WD 22AW  ACC 本革 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    1608万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    1618万円

  • BMW XM レーベル レッド 4WD 日本15台限定/認定中古車/ディーラー車/ACC

    本体価格
    2348万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー禁煙 Bowers&willkins 22AW

    本体価格
    1578.8万円

  • BMW XM 4.4 4WD 認定中古車 黒革 デモカー コーティング済

    本体価格
    1850万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー黒革23AW Bowers & Wilkins

    本体価格
    1555万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 B&Wスピーカー HUD 禁煙車

    本体価格
    1688万円

関東
80
1873.8万円
関西
32
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
23
1447.1万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
12
1476.2万円
関西
3
2121万円
東海
3
1454.7万円
北海道
0
---
九州
1
1330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインGT-RとXMのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  XM
499.8万円630万円 新車時価格 2130万円2600万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
2568 排気量(cc) 4394~4395
280 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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