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GT-RとXMを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとXMの中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1298万円1800万円
XMの相場表を見る
270 中古車掲載台数 21
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY12 禁煙車 BOSE サッチャム 純正AW

    本体価格
    974.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポーツリセッティング

    本体価格
    3350万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD 50周年記念モデル限定車オーダーメイド仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 当社社用車

    本体価格
    1899.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 20インチアルミホイール/専用シート

    本体価格
    759万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HDDナビ・TV バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1448万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1840万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD 全国2年保証

    本体価格
    1496.9万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー B&Wサウンド 黒革シート

    本体価格
    1598万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1575万円

  • BMW XM 4.4 4WD ワンオーナー 23インチAW B&Wサウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー黒革23AW Bowers & Wilkins

    本体価格
    1555万円

  • BMW XM 4.4 4WD 純正ナビ リアカメラ LEDライト 軽減B

    本体価格
    1330万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

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  • BMW XM 4.4 4WD 22AW  ACC 本革 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    1618万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 純正22AW 1オーナー シートエアコン

    本体価格
    1398万円

関東
126
1764.6万円
関西
26
1971.8万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2348.6万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2603万円
地域別台数
関東
11
1528.2万円
関西
4
1480.8万円
東海
2
1594万円
北海道
0
---
九州
3
1486.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1448万円
四国
0
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GT-RとXMのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
777万円3061.3万円 新車時価格 2130万円2600万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
3799 排気量(cc) 4394~4395
480~600 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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