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ハイゼットデッキバンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  M3ツーリング
VS
23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
271 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    49.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G LEDフォグランプ・衝突被害軽減ブレーキ・

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII Bluetooth対応ナビ・フルセグTV

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD リフトアップ・4WD・オフタイヤ・アルミ

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーフリーシステム 両側スライドドア

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD ナビ/走行中TV/キーレス/ETC/

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アルパイン11型ナビ360度ドラレコBカメラ付

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済車

    本体価格
    172万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1121万円

関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
36
96.9万円
北海道
11
107.3万円
九州
63
99.8万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.2万円
中国
15
95.1万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
6
1203万円
関西
0
---
東海
6
1290.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  M3ツーリング
132万円177.1万円 新車時価格 1394万円1480万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
46~53 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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