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GT-RとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  M3ツーリング
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1121万円1498万円
M3ツーリングの相場表を見る
276 中古車掲載台数 14
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD カーボンセラミックブレーキ/RAYS製鍛造AW

    本体価格
    2312万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正HDDナビ BOSE 純正20インチアルミ

    本体価格
    843万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD トップシークレットリアウィング

    本体価格
    1270万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY25 1オーナー 禁煙車 NISMOフロアマット

    本体価格
    4321.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24モデル・当社展示車両

    本体価格
    1900万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD RAYS フジツボマフラー bremboキャリパー

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    2000万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 RAYS製純正鍛造20インチアルミ

    本体価格
    990万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1178万円

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    応談

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 後期型 1オーナー カーボンエクステリア

    本体価格
    1318万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    1498万円

関東
119
1723.4万円
関西
37
1993.9万円
東海
64
1847.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1488.2万円
北陸・甲信越
8
2414.3万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
7
1218.6万円
関西
0
---
東海
6
1280.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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GT-RとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  M3ツーリング
777万円3061.3万円 新車時価格 1394万円1480万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
3799 排気量(cc) 2992
480~600 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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