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NT100クリッパーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M3ツーリング
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
498 中古車掲載台数 13
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコンパワステ付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー/ETC/4WD/5MT

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 5速MT ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外アルミホイール AT ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコンクーラー パワステ 5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    1244.9万円

関東
113
91万円
関西
76
110.5万円
東海
56
99.9万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
35
85.4万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
3
1241.6万円
関西
2
1294.9万円
東海
6
1299.6万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M3ツーリング
81.2万円186.7万円 新車時価格 1394万円1440万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
46~50 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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