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アイシスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMW  M3ツーリング
VS
12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 1121万円1498万円
M3ツーリングの相場表を見る
246 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ナビ・TV・Bカメラ・パワスラ・寒冷地仕様

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ナビ TV DVD 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 両側パワースライド ナビ&地デジ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビ バックカメラ 片側電動 ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビ・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション TK0394 純正HDDナビ CD DVD AUX USB

    本体価格
    84万円

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    1498万円

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    1166.9万円

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    本体価格
    1296.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーブドナビBカメACC橙革地デジ1オナ

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    1215万円

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1121万円

関東
60
56万円
関西
36
49.8万円
東海
27
55.1万円
北海道
39
64.3万円
九州
33
53.9万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
16
64.2万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
7
1218.6万円
関西
0
---
東海
6
1280.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

アイシスの中古車を探す

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アイシスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMW  M3ツーリング
178.5万円277.2万円 新車時価格 1394万円1480万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1794~1998 排気量(cc) 2992
130~158 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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