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カローラツーリングとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  M3ツーリング
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減 フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型 10.5型ナビTV BSM シ-トヒ-タ- 禁煙

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5DA TV Bカメラ TSS BSM ETC2.0 17AW

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正DA Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビT Bカメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    200万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーブドナビBカメACC橙革地デジ1オナ

    本体価格
    1215万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンブレーキ スペシャルカラー D車

    本体価格
    1295.5万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG Harman/Kardon

    本体価格
    1380万円

関東
394
208.9万円
関西
228
206.3万円
東海
269
208.4万円
北海道
68
216.7万円
九州
229
211.5万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
6
1203万円
関西
0
---
東海
6
1290.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  M3ツーリング
197.6万円338.8万円 新車時価格 1394万円1480万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1196~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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