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iX1とNSXを比較! - みんなの比較車種

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iX1とNSXの中古車情報を比較する

BMW  iX1   ホンダ  NSX
VS
378万円538.8万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
68 中古車掲載台数 66
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 試乗車 HarmanKardon 全周囲カメラ LED

    本体価格
    479.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ACC トップビュー ヘッドアップD

    本体価格
    479万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC LED AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元社有車 シートヒーター ETC付 純正ナビ

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD LEDヘッドライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ EVカーブドナビBカメACC18AWデモ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC LED 18AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒合皮革 BMW認定中古車2年保証付 18AW

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    918万円

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  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

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    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒皮整備記録簿50枚社外マフラー車高調

    本体価格
    1188万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS カスタムメイドモデル 純正BBSホイール

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    2470万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

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  • ホンダ NSX 3.2 タイプS パワステ・後期ABS・モデューロ足回り

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール レザーシート

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    1300万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 愛知県限定 点検パック必須 カーボン

    本体価格
    2398万円

関東
29
451.6万円
関西
15
434.4万円
東海
7
449.6万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
470.8万円
中国
4
473万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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iX1とNSXのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   ホンダ  NSX
650万円718万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
--- 排気量(cc) 3492
204~306 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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