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iX2とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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iX2とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  iX2   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
438万円648.9万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
42 中古車掲載台数 32
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元試乗車 禁煙車 シートヒーター 黒革

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 当社デモカーハイラインPKG トップビュー

    本体価格
    508.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    538万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙HARMAN/KARDON

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 社有車 黒革シート H/K HUD ACC

    本体価格
    469.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    648万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    548万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 デモアップ 茶革 ガラスルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車元試乗車20インチ全周囲

    本体価格
    529.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    558万円

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    650万円

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    220万円

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    本体価格
    347万円

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    328万円

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    本体価格
    84.5万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

    本体価格
    168万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    668万円

関東
21
539.8万円
関西
5
464万円
東海
7
472.4万円
北海道
1
599万円
九州
5
556.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

iX2の中古車を探す

カマロコンバーチブルの中古車を探す

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iX2とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   シボレー  カマロコンバーチブル
742万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
--- 排気量(cc) 1998
272~306 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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