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iX2と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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iX2と190クラスの中古車情報を比較する

BMW  iX2   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
449.9万円658万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 76万円430万円
190クラスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 27
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20AW 全方位カメラ電動ゲートデモカー禁煙

    本体価格
    538万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    648.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車元試乗車20インチ全周囲

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 ヘッドアップD 黒レザー 20AW

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    578万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元試乗車 禁煙車 シートヒーター 黒革

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー 黒革 HUD haarman 20AW

    本体価格
    599万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ20AWACCHUD全周囲カメラAトランク

    本体価格
    575万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 iD8 全周囲カメラ ACC HUD 20AW

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    1980円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

関東
23
562.4万円
関西
3
536.6万円
東海
5
561.8万円
北海道
1
599万円
九州
4
606万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
558万円
中国
1
658万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
137万円
関西
9
182.5万円
東海
6
203.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.5万円
四国
0
---

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iX2と190クラスのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   メルセデス・ベンツ  190クラス
742万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
--- 排気量(cc) 1995~2597
272~306 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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