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クアトロポルテとiX2を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   BMW  iX2
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 438万円648.9万円
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127 中古車掲載台数 39
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  • マセラティ クアトロポルテ V6 中期型 

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック サンルーフ クライスジーク

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    288万円

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    472万円

関東
61
439万円
関西
22
409.8万円
東海
19
593.1万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
19
542.2万円
関西
4
470.3万円
東海
6
473.2万円
北海道
1
599万円
九州
5
556.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
568万円
四国
1
558万円

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クアトロポルテとiX2のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  iX2
1175万円2569万円 新車時価格 742万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) 272~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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