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iX2とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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iX2とヴィヴィオの中古車情報を比較する

BMW  iX2   スバル  ヴィヴィオ
VS
449.9万円658万円
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中古車相場 27.8万円239万円
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36 中古車掲載台数 30
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20インチアロイ パノラマルーフ認定中古車

    本体価格
    599万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/20インチAW/Hカードン

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 デモアップ 茶革 ガラスルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 元試乗車 harman/kardon

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙HARMAN/KARDON

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ACC LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    649.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインP/20AW/ステアリングヒーター

    本体価格
    558万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ白灰革ハーマンカードン前車追従

    本体価格
    588万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 ヘッドアップD 黒レザー 20AW

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
22
562.3万円
関西
3
536.6万円
東海
5
561.8万円
北海道
1
599万円
九州
3
615.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
558万円
中国
1
658万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
1
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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iX2とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   スバル  ヴィヴィオ
742万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
272~306 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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