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3シリーズツーリングとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとi5ツーリングの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  i5ツーリング
VS
16万円878万円
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中古車相場 669.8万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
662 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW Individual 社有レンタカー 認定中古車

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    347.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ 革シートセット ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    165.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートP 地デジTV ACC 18AW

    本体価格
    277.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒半革 ACC インテリSF BSM 全周囲C

    本体価格
    313.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACCハイラインPKG黒革シート18AW

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    389万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    539万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイラインP黒革コンフォートPワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG ハイラインPKG 黒レザー

    本体価格
    346万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 エクセレンス セレクトPKG B&Wサウンドシステム 19AW

    本体価格
    728万円

関東
280
262.9万円
関西
143
278.4万円
東海
111
280.9万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
299.4万円
東北
14
193.8万円
北陸・甲信越
20
257.4万円
中国
24
296.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
5
731.2万円
関西
3
921.3万円
東海
4
881.5万円
北海道
0
---
九州
1
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  i5ツーリング
494万円1116万円 新車時価格 1040万円1600万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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