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インプレッサスポーツとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとi5ツーリングの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i5ツーリング
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ ETC Wパワーシート 電動キャリア

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ黒本革シートカロッツェリアナビ

    本体価格
    63.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ/Bカメラ/パワーシート/BSM/ETC

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC Bカメラ ドラレコ BT MTモード

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    89.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S パワーシートアイドリングストップナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    788万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ EVカーブドナビSRBカメACCデモカー

    本体価格
    725万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD パノラマSR 黒革 HUD ACC TV 20AW 弊社デモ

    本体価格
    1208万円

関東
408
101.4万円
関西
123
116.5万円
東海
128
109.7万円
北海道
127
86.5万円
九州
120
105.9万円
東北
163
105.9万円
北陸・甲信越
141
103.9万円
中国
51
109.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
5
731.2万円
関西
3
921.3万円
東海
4
881.5万円
北海道
0
---
九州
1
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i5ツーリング
192.2万円295.9万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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