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フリードハイブリッドとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
VS
19万円160.7万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
598 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8型ナビTV/Bカメラ/後席M/スマキ/両動/HID

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エンジンミッションブレーキ1年保証付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビTV バックカメラ 左PSD

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 自社審査対象車両

    本体価格
    100万円

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  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
214
66.5万円
関西
91
56.8万円
東海
44
62.6万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.3万円
東北
60
56.7万円
北陸・甲信越
28
71.7万円
中国
19
74.5万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとパークアベニューのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
214.9万円239.2万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496 排気量(cc) 3787
88 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 6名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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