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ヴェゼルとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパークアベニューの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ビュイック  パークアベニュー
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 1年間保証付 フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    297万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 7インチメモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 登録済未使用車/HondaSENSING/9インチナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 8インチナビ タイヤ新品交換 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ドラレコ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
1307
203.7万円
関西
574
228.5万円
東海
858
222万円
北海道
293
217.7万円
九州
928
214.4万円
東北
561
196.2万円
北陸・甲信越
426
216.7万円
中国
331
203.7万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ヴェゼルとパークアベニューのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ビュイック  パークアベニュー
227.9万円377.6万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496 排気量(cc) 3787
106~118 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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