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Aクラスとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとリーガルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ビュイック  リーガル
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
586 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC ドラレコ レーダークルーズ BSM Bカメ

    本体価格
    88.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 本革パワーシート パノラミックR

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ フルセグ DVD MSV Bluetooth クルコン

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ワイドスクリーン/全方位カメラ/ナビ/ACC

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ・TV 18AW RSP ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティパッケージ付

    本体価格
    129.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル Rセーフティ プレミアムPKG リアカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ|革シート|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    336.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ/セーフティ/ドラレコ/禁煙/当社下取

    本体価格
    218.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル リミテッド Hyd2P6B 13ワイヤーホイール ナルディ

    本体価格
    298万円

関東
226
236.4万円
関西
113
221.7万円
東海
88
226.4万円
北海道
10
154.6万円
九州
66
185.5万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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Aクラスとリーガルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ビュイック  リーガル
322万円641万円 新車時価格 330万円407万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1331~1950 排気量(cc) 3135~3343
136~160 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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