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RAV4とリーガルを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とリーガルの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ビュイック  リーガル
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
2697 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 社外9型ナビ バックカメラ 黒革 LED 禁煙車

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD TSS・ICS・DA・フルセグTV

    本体価格
    414万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ BSM シートH Bカメ ナビ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ付・本革S・コーナーS

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ 9インチナビ ドラレコ装備

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ 黒レザー クルコン ETC Bカメ

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル リミテッド Hyd2P6B 13ワイヤーホイール ナルディ

    本体価格
    298万円

関東
656
324.4万円
関西
270
319.1万円
東海
493
320.2万円
北海道
163
322.1万円
九州
428
314.6万円
東北
207
321.2万円
北陸・甲信越
196
313.6万円
中国
182
304.5万円
四国
102
319.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RAV4とリーガルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ビュイック  リーガル
260.8万円566.2万円 新車時価格 330万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1986~2487 排気量(cc) 3135~3343
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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